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車市回春，8月新車銷量突破2.33萬輛，年增1.4倍，連續第三個月單月銷量超過2萬輛，市場龍頭和泰汽車連三月銷量破萬，撐起市場半邊天。

儘管本月逢民俗月，但車商看好買氣將延續，9月車市將有2萬輛的規模。

裕隆汽車更考慮首度於農曆7月期間，啟動加班機制趕工，因應第四季可能出現的另一波購車潮。

根據交通部數據所統計，8月新車領牌總數為2.33萬輛，儘管較7月減少近二成，卻較去年同期大增1.43倍。

今年前八月新車領牌總數為17.21萬輛，年增率4.1%，為三年來首見累積銷量年增由負轉正。

業者解釋，8月20日起進入農曆7月的傳統購車淡季，8月只賣了「上半場」（前19天），即繳出2.33萬輛銷售業績，僅次於6月與7月，還優於傳統旺季元月的2.1萬輛，顯示國內車市確有回溫跡象。

車商表示，近期來店客人數並未因農曆7月而減少，推估9月新車銷量仍有2萬輛以上的高水準，可望比去年9月的1.6萬輛，成長25%以上。

車商指出，今年6月至8月新車買氣回春，累積三個月內就賣出7.83萬輛新車，占今年前八月車市的45%之多。和泰車表示，以這三個月的市況推估，全年市場應該有29萬輛的規模。

和泰汽車提前於5月發動經銷商銷售競賽，並要求上游製造廠國瑞汽車大幅提高產量供應，成為這波銷售戰最大贏家。

在和泰車執行副總經理蘇純興擘劃下，和泰車6月至8月繳出3.31萬輛的業績，市占率提升至42.3%。

其中和泰車光Altis一款國產轎車，三個月內賣出7,731輛，比部分車廠一整年的銷售總和還多。



經濟日報／提供


裕日車表示，近期車市的復甦，與政府推出貨物稅減徵3萬元的優惠政策有關，今年新增的買氣，幾乎集中於適用優惠政策的2,000cc以下中小型車。

在政府無意延長貨物稅3萬元優惠政策的氛圍下，車商看好，年底前還將有一波新車買氣，把握3萬元補助的最後機會，車市止跌反彈的趨勢確立，全年市場上看25萬輛。